牽手中移動 發力5G網 上汽互聯網汽車充滿想象

2018年11月07日 11:08 來源:本站綜合

 11月6日,上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽集團)與中國移動通信集團有限公司(以下簡稱中國移動)簽署了戰略合作協議,上汽集團在自己的“智能網聯化”大棋局中再布一子。

根據協議,雙方將會在5G通信網絡、智能網聯汽車、智能交通系統(ITS)服務平臺、車內娛樂、海外資源協同、工業互聯網等領域展開深入且廣泛的合作,共同推動汽車智能網聯技術升級,促成首款量產5G互聯網汽車落地,提升上汽集團智能制造水平。

5G互聯網汽車加速駛來

上汽集團與中國移動的合作,著眼于提升汽車智能網聯技術,力爭讓汽車在高速移動過程中能與周圍事物保持高速、安全、可靠的通信,并計劃推出基于此的首款量產5G互聯網汽車。

 

 

當下,汽車正從普通交通工具向智能移動空間轉變。

而5G時代的來臨,會讓汽車在消費形態、應用場景等方面都將迎來超乎想象的改變。

在日前舉行的粵港澳大灣區院士峰會上,中國工程院鄔賀銓院士向人們簡單描繪了5G時代后的汽車生活場景,十分激動人心。

“汽車將成為帶輪子的寬帶移動智能終端。”鄔院士說。

鄔賀銓介紹,智能網聯汽車本身就是個計算機,它會有兩百多個傳感器,還有GPS定位、方向盤、剎車數據、胎壓等數據,它本身就是一個物聯網節點和大數據源。

而且,智能網聯汽車擁有5G短程通信和物聯網的通信能力,能與低軌衛星和北斗及GPC聯網,還能接收廣播信號。

屆時,未來汽車在馬路上會跟前后的汽車通信,即“汽車到汽車”。不僅如此,與交通信號燈、停車場、甚至路人都會保持通信,這會讓汽車更加安全。

雖然人們目前還只能基于對智能網聯汽車以及5G技術的理解,暢想并為未來的生活神往,但上汽集團與中國移動所要做的是聯手將5G互聯網汽車變成現實。

“智能網聯化”大棋局再布一子

近年來,上汽集團將“智能網聯化”作為“新四化”戰略之一。

通過自主研發、合作開發,上汽集團已在智能網聯汽車產業鏈上的多個關鍵領域完成布局。

去年6月,上汽集團便與中國移動、華為簽署合作框架協議,共同推進智能出行服務暨下一代蜂窩車聯網產業的發展。

短短一年中,上汽集團動作頻繁,又先后與網絡與安全控制解決方案供應商TTTech攜手集成開發智能駕駛中央決策控制器(iECU),與Mobileye在視覺傳感芯片方面展開合作,與武漢光庭信息合作發力高精地圖。

目前,上汽集團已完成兩代智能駕駛整車平臺開發,以及集成5G通訊技術的車聯網平臺。

本次與中國移動的深入合作,將進一步鞏固上汽集團在智能網聯技術方面的優勢,確保其所處的行業前沿地位。

據悉,雙方將致力提升智能網聯增強定位系統、智能網聯硬件及設施、智能交通系統(ITS)服務平臺技術,共同為智能駕駛等應用提供高精度定位,開發用于智能行車和停車的智能硬件、設施及平臺,同時還將建設運營智能出行服務云平臺。

 

 

隨著協議各項合作內容的不斷落地,上汽集團在智能網聯領域的領先地位會愈加鞏固,而緊緊抓住電動和智能網聯的歷史性機遇,無疑會讓中國的汽車產業距離世界更近一步。

編輯:成展鵬

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